Reparere bilglass: Hva bør du vite før du bestiller time?

En skade i frontruten virker ofte liten, men kan raskt bli et stort problem. En liten steinsprut kan spre seg til en lang sprekk ved et temperaturbyks, en hump i veien eller en hard nedbremsing. Mange venter for lenge med å reparere bilglass, og ender med å måtte bytte hele frontruten i stedet for en enkel og rimelig reparasjon.

Når skal man reparere, og når må frontruten byttes?

Å reparere bilglass tidlig, bevares både sikkerhet, sikt og bilens verdi. Derfor lønner det seg å kjenne til hva som kan repareres, når ruten må byttes, og hvordan en fagperson jobber for å sikre et trygt resultat. Bilglass er en viktig del av bilens sikkerhetssystem. Frontruten støtter airbag, stivner karosseriet og sikrer klar sikt. Skader handler derfor ikke bare om utseende, men også om trygghet.

I mange tilfeller kan frontruten repareres hvis:
– skaden er mindre enn en 5-krone
– skaden ikke sitter rett i siktfeltet foran føreren
– skaden ikke ligger helt ute i kanten av glasset

Da kan en rask reparasjon ofte hindre at skaden vokser. Reparasjonen fyller skaden med en klar harpiks som gjenoppretter mye av styrken i glasset og gir bedre sikt enn før inngrepet.

Frontruten må som regel byttes hvis:
– skaden er stor, eller det er flere skader tett på hverandre
– skaden ligger i førerens direkte synsfelt
– sprekken går helt til kanten av ruten
– bilen har avanserte førerstøttesystemer (ADAS) og skaden sitter nær sensorer eller kamera

Mange moderne biler har kamera i frontruten som støtter filholderassistent, skiltgjenkjenning og automatisk nødbrems. Etter rutebytte må disse systemene ofte kalibreres. En seriøs leverandør har utstyr til å gjøre slik kalibrering, og sørger for at bilens sikkerhetssystemer fungerer som før.

Hvorfor rask reparasjon av bilglass lønner seg

Å vente med å reparere skader i bilglass er en vanlig feil. Det er forståelig, siden mange opplever skaden som liten og ufarlig. Likevel har tidlig reparasjon flere klare fordeler:

Mindre risiko for sprekker
En liten skade svekker glasset. Når temperatur og belastning varierer, kan en skaden enkelt spre seg. En brå brems på motorveien kan være nok til at en ubetydelig flekk blir til en lang sprekk.

Ofte rimeligere enn bytte
Reparasjon koster som regel langt mindre enn ny frontrute. Hos mange forsikringsselskap er egenandelen lavere, eller reparasjon dekkes uten egenandel. Sjekker man dette tidlig, kan man spare både penger og tid.

Bedre sikt og komfort
En sprekk eller skade fungerer som en liten prisme i sollys eller motlys. Det gir reflekser og forstyrrer oppmerksomheten. Når skaden er reparert og polert, får føreren roligere og klarere sikt.

Bevaring av original frontrute
Bilprodusenter legger mye arbeid i kvaliteten på originalruten. Når en reparasjon er mulig, slipper man å fjerne en fabrikkmontert rute som sitter perfekt, og man bevarer bilens opprinnelige tetthet og tilpasning. I Tromsø-området er Glassmester Eriksen et eksempel på en slik fagaktør.